Maas en Waal is een groot eiland omsloten door de Maas en de Waal. Al ver voor onze jaartelling woonden hier mensen.
Vanaf de veertiende eeuw bouwde men dijken langs de rivieren, om het water te beteugelen. Dat lukte niet altijd. Regelmatig beukte het water door de geslagen bressen om alles op zijn weg tegenkomend te vernietigen. De rivieren brachten ook leven: vruchtbare akkers, weiden, werk voor de visser, veerman, scheepsbouwer en steenbakker.
Een bezoek aan het museum is een wandeling door het verleden.
Van de mammoet in de foyer, naar de tijd van het kolenfornuis en de bedstee. De tegenstelling tussen arm en rijk is te zien, evenals oude winkeltjes en beroepen die nauw verbonden waren met de rivieren. Website Streekhistorisch museum TweeStromenland (Beneden - Leeuwen) > Deel op Facebook > Streekhistorisch museum TweeStromenland (Beneden - Leeuwen) op de kaart >
Al vanaf Joshua's eerste herinnering is hij bezeten van dinosaurussen. Zijn hobby werd en wordt door iedereen in zijn omgeving gesteunt en al snel breidde zijn collectie (speelgoed)dinosaurussen zich uit. Naar mate Joshua ouder wordt, wordt...
De Waterpoort in de Nederlandse stad Tiel is in 1647 gebouwd. Tiel was indertijd een versterkte stad met stadsmuren, grachten en poorten. Een jaar eerder was de binnenhaven al gedempt, waardoor het Plein ontstond waaraan de Waterpoort ligt....
Het Flipje- en Streekmuseum Tiel is gevestigd in een historisch pand, eens De Groote Sociëteit, en de Waterpoort aan de Waal. Het museum leidt de bezoeker door de geschiedenis van het fruitbaasje Flipje en zijn vriendjes Flapoor Olifant, Ja...
Het Heemkundig Museum Lienden te Ommeren is ontstaan in het begin van de 80-er jaren op initiatief van enkele prominente inwoners.
Hoe was het om te leven en te werken in de Betuwe?
Centraal gelegen in Rivierenland vindt u een plek onder de bomen waar mensen kunnen vertoeven, een echte boomgaard kunnen ervaren en tegelijk iets kunnen leren over de geschiedenis, de toepassing en het onderhoud van het (hoogstam)fruit.
De Tuut, ontworpen door ingenieursbureau "J. van Hasselt en De Koning" (het latere Royal Haskoning), werd in 1967 gesloten en de bemaling werd overgenomen door het – later geëlektrificeerde – dieselgemaal Bloemers. In 1984 werd De Tuut verk...